ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດຫຍັງ - ແລະເປັນຫຍັງລົດຂອງເຈົ້າຕ້ອງການມັນ?

ໄດ້ ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ , ມັກຈະເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີ O2, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະສະອາດ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຄິດພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຢາງລົດ, ເບກ, ຫຼືການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ງຽບໆທີ່ຈະວັດແທກສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນໄອເສຍແລະສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນໄປຫາຄອມພິວເຕີ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີນີ້, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກວາງໄວ້, ແລະສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ມັນລົ້ມເຫລວສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຮັກສາຍານພາຫະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຢູ່ Hangzhou Hongliang ອຸປະກອນການແພດ, ເຖິງແມ່ນວ່າທຸລະກິດຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດຕະພັນທາງການແພດ, ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາໃນອົງປະກອບຄວາມແມ່ນຍໍາຂະຫຍາຍໄປສູ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນເຊັ່ນດຽວກັນ. ໂດຍການເນັ້ນໃສ່ບົດບາດຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊື້ແລະຜູ້ຈັດການເຮືອມີຄວາມຊັດເຈນ, ຄວາມຮູ້ການປະຕິບັດວ່າເປັນຫຍັງສ່ວນນີ້ຈຶ່ງສໍາຄັນ.

 

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຈະວັດແທກໄອເສຍແນວໃດ — ແຖບແຄບທຽບກັບວົງກວ້າງ

ຢູ່ຫຼັກຂອງມັນ, ເຊັນເຊີອົກຊີຈະວັດແທກວ່າອົກຊີເຫຼືອຢູ່ໃນທາດອາຍພິດຫຼາຍປານໃດຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້. ຄວາມຄິດງ່າຍໆນີ້ແມ່ນມີພະລັງ: ຖ້າມີອົກຊີເຈນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນບໍ່ສະບາຍ (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍ), ແລະຖ້າມີອົກຊີເຈນຫນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນຈະແລ່ນອຸດົມສົມບູນ (ນໍ້າມັນຫຼາຍ). ເຊັນເຊີສ້າງສັນຍານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ປັບສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ - ນໍ້າມັນໃນເວລາຈິງ.

ສອງປະເພດທົ່ວໄປແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ: ເຊັນເຊີແຄບແລະແຖບກວ້າງ. ເຊັນເຊີແຖບແຄບ, ທົ່ວໄປໃນລຸ້ນເກົ່າ, ປ່ຽນໄວລະຫວ່າງສັນຍານທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ໄຮ້ສາຍ. ມັນມີປະສິດຕິຜົນແຕ່ຈໍາກັດເພາະວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ບອກ ECU ວ່າການປະສົມແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງຫຼືຕ່ໍາກວ່າອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມ, ບໍ່ແມ່ນວ່າມັນຢູ່ໄກປານໃດ. ເຊັນເຊີ Wideband, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃຫ້ສັນຍານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງອົກຊີເຈນທີ່ປະຈຸບັນ. ຄວາມແມ່ນຍໍາໃຫຍ່ກວ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າ, ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ແລະປະສິດທິພາບທີ່ລຽບງ່າຍ.

ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຄວາມແຕກຕ່າງອາດຈະບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຕອນທໍາອິດ, ແຕ່ເມື່ອຍານພາຫະນະຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເຊັນເຊີກວ້າງ, ການປັບປຸງທາງໄກແລະການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສໍາຄັນ. ເຕັກໂນໂລຢີສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີການປະດິດສ້າງຂະຫນາດນ້ອຍໃນການວັດແທກສາມາດສ້າງຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ.

 

ບ່ອນທີ່ເຊັນເຊີນັ່ງແລະເປັນຫຍັງສະຖານທີ່ສໍາຄັນ

ການຈັດວາງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນເອງ. ລົດທົ່ວໄປໃຊ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງ, ຕິດຕັ້ງທັງທາງເທິງແລະນ້ໍາລົງໃນລະບົບໄອເສຍ.

ເຊັນເຊີເທິງນ້ໍານັ່ງຢູ່ຂ້າງຫນ້າຕົວແປງ catalytic, ມັກຈະຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ສະຖານທີ່ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນສະຫນອງຄໍາຕິຊົມໃນເວລາຈິງກັບ ECU ກ່ຽວກັບສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັນທີຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຊັນເຊີຄວບຄຸມ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ ECU ປັບເວລາສີດແລະການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນ.

ເຊັນເຊີ downstream ຕັ້ງຢູ່ຫຼັງຈາກຕົວແປງ catalytic. ການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ: ແທນທີ່ຈະປັບນໍ້າມັນໂດຍກົງ, ມັນຕິດຕາມວ່າຕົວແປງ catalytic ເຮັດວຽກແນວໃດ. ໂດຍການປຽບທຽບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີເທິງນ້ຳ ແລະ ລຸ່ມນ້ຳ, ລະບົບສາມາດກຳນົດໄດ້ວ່າຕົວແປງຄາຕາລີຕິກກຳລັງຫຼຸດອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕາມທີ່ຄາດໄວ້ຫຼືບໍ່.

ການແບ່ງພາລະບົດບາດນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຍານພາຫະນະມັກຈະມີເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼາຍ, ແລະເປັນຫຍັງການປ່ຽນອັນທີ່ຖືກຕ້ອງຈຶ່ງສໍາຄັນ. ເຊັນເຊີ upstream ທີ່ຜິດພາດໂດຍປົກກະຕິຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະເສດຖະກິດໂດຍກົງ, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີ downstream ທີ່ລົ້ມເຫລວແມ່ນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດແລະການກວດກາຜ່ານ.

 

ສັນຍານທົ່ວໄປວ່າເຊັນເຊີລົ້ມເຫລວ

ເນື່ອງຈາກວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆໃນພື້ນຫລັງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ຕົວຈົນກ່ວາບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີອາການທີ່ສັງເກດເຫັນເມື່ອເຊັນເຊີເລີ່ມລົ້ມເຫລວ.

ການເຕືອນໄພທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນໄຟເຄື່ອງຈັກກວດສອບ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ການວິນິດໄສ onboard ເພື່ອກວດພົບເມື່ອການອ່ານເຊັນເຊີຢູ່ນອກຂອບເຂດ. ຄຽງຄູ່ກັບໄຟເຕືອນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະສັງເກດເຫັນການບໍ່ຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ການເລັ່ງຊ້າ, ຫຼືການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຄວັນສີດຳຈາກໄອເສຍ ຫຼື ກິ່ນຂອງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄໝ້ ບົ່ງບອກວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງອາກາດ-ນໍ້າມັນບໍ່ສົມດຸນ.

ສັນຍານທີ່ອ່ອນໂຍນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ລົດອາດຈະແລ່ນໄດ້ຢ່າງສະບາຍໃນບາງການເດີນທາງ ແຕ່ຮູ້ສຶກວ່າລັງເລກັບຄົນອື່ນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ ECU ກໍາລັງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ການປັບຕົວຂອງມັນກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນຫນ້ອຍ, ສ້າງວົງຈອນຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ, ເພາະວ່າການແລ່ນຍານພາຫະນະເປັນເວລາດົນນານດ້ວຍເຊັນເຊີທີ່ລົ້ມເຫລວສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບອື່ນໆ, ລວມທັງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ.

 

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ

ຄວາມສໍາພັນຂອງສາເຫດແລະຜົນກະທົບຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ. ເມື່ອເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ECU ບໍ່ສາມາດປັບສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າມັນຕື່ມນໍ້າມັນຫຼາຍ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນນໍ້າມັນເສຍ, ທໍ່ຫົວເຫມັນ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຖ້າມັນຕັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງແຮງເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຮ້ອນ ແລະສ້າງທາດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊຫຼາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດໝອກຄວັນ.

ເສດຖະກິດນໍ້າມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິ່ງທໍາອິດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍໃນການຄວບຄຸມການປະສົມຊໍ້າຄືນຫຼາຍພັນເທື່ອຕໍ່ການເດີນທາງກໍ່ສາມາດເພີ່ມການສູນເສຍນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກເຫນືອຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຊັນເຊີທີ່ລົ້ມເຫລວນໍາໄປສູ່ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໂມໂນໄຊທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໄຮໂດຄາບອນແລະມົນລະພິດອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດໃນຫຼາຍຂົງເຂດທັນທີທັນໃດລົດຍົນທີ່ມີເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດ.

ສໍາລັບຜູ້ຈັດການເຮືອຫຼືຜູ້ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຜົນກະທົບນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ລົດທີ່ມີເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນການແລ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກວດສອບກົດລະບຽບທີ່ລົ້ມເຫລວ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງປົກປ້ອງທັງສະພາບແວດລ້ອມແລະການລົງທຶນໃນຍານພາຫະນະ.

 

ການກວດສອບປົກກະຕິແລະອາຍຸທີ່ຄາດໄວ້

ໂຊກດີ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມທົນທານຢູ່ໃນໃຈ. ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ແລ້ວ, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ຫຼາຍ​ສິບ​ພັນ​ໄມ, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຊີ​ວິດ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ສະ​ພາບ​ການ​ຂັບ​ລົດ, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ, ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ການເດີນທາງສັ້ນເລື້ອຍໆ ຫຼືການສໍາຜັດກັບນໍ້າມັນທີ່ປົນເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດສັ້ນລົງ.

ການກວດສອບປົກກະຕິແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາ. ກົນຈັກມັກຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອອ່ານຂໍ້ມູນສົດຈາກເຊັນເຊີ. ຖ້າການຕອບໂຕ້ຊ້າ, ຜິດພາດ, ຫຼືຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຫນຶ່ງ, ປົກກະຕິແລ້ວການທົດແທນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້. ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາອາດຈະເປີດເຜີຍຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ ຫຼືການສ້າງຄາບອນຢ່າງໜັກ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຈະຢູ່ຕະຫຼອດໄປ. ເຊັ່ນດຽວກັບຫົວທຽນ ຫຼືຕົວກອງ, ພວກມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ບໍລິໂພກໄດ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈຕໍ່ຊີວິດຂອງລົດ. ການກໍານົດເວລາການກວດກາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກກວດພົບກ່ອນທີ່ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຫຼືການປ່ອຍອາຍພິດ. ສຳ​ລັບ​ຜູ້​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຫຼາຍ​ຄັນ, ການ​ກວດ​ສອບ​ເຊັນ​ເຊີ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ແຜນ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສາ​ມາດ​ປ້ອງ​ກັນ​ບັນ​ຫາ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຈາກ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

 

ສະຫຼຸບ

ໄດ້ ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ  ອາດຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ເລິກຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ, ແຕ່ບົດບາດຂອງມັນໃນການຮັກສາລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສະອາດ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້. ຈາກການວັດແທກທາດອາຍເສຍດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວແປງຄາຕາລີຕິກເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຢູ່ Hangzhou Hongliang ອຸປະກອນການແພດ, ການອຸທິດຕົນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນທຸກໆຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຮົາສະຫນອງ, ລວມທັງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນທຸກມື້ນີ້. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ, ບັນຊີລາຍຊື່ການກວດສອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເບິ່ງໄຟເຕືອນ, ສັງເກດການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ, ແລະປະກອບມີການກວດສອບເຊັນເຊີໃນການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ເມື່ອມີຄວາມສົງໃສ, ການສະແກນໄວສາມາດຢືນຢັນວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດວຽກຕາມທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາຫຼືປຶກສາຫາລືຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້.